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松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。大陸加強管理自媒體 嚴防假冒及無中生有
央視新聞10日報導，網信辦通知要求，網站平台「自媒體」須對其發布轉載的訊息真實性負責。「自媒體」發布訊息時，網站平台應當在訊息發布頁面展示「自媒體」帳號名稱，不得以匿名用戶等代替。同時，「自媒體」發布訊息不得無中生有，不得斷章取義、歪曲事實，不得以拼湊剪輯、合成偽造等方式，影響訊息真實性，而網站平台應當嚴格執行「一人一號、一企兩號」，嚴禁個人或企業操縱「自媒體」帳號發布傳播違法和不良訊息。通知又明確營利權限開通條件，網站平台對違規「自媒體」採取禁言措施的，應當同步暫停其營利權限，時長為禁言期限的2至3倍，「自媒體」因違規行為增加的粉絲數量，網站平台應當及時核實並予以清除。此外，網站平台應當及時發現並嚴格處置「自媒體」違規行為，對製作發布謠言，蹭炒社會熱點事件或發布傳播違法和不良訊息造成惡劣影響的「自媒體」，一律予以關閉，納入平台黑名單帳號數據庫並上報網信部門。不怕美國制裁？傳陸廠下單台積電先進製程訂單 外籍高層揭真相
大陸日前祭出半導體原料鎵、鍺的出口管制，美國政府也出手反擊，要求陸廠使用亞馬遜、微軟等雲端服務要申請，陸美科技戰已越演越烈。有媒體指出，由於大陸本土AI(人工智慧)晶片尚未列入管控範圍，陸廠阿里巴巴旗下平頭哥，以及中興旗下中興微電子已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，積極推動AI領域發展。根據《DigiTimes》報導，大陸本土AI晶片研發量能依舊熱絡，以阿里旗下平頭哥及中興旗下中興微電子為例，自今年首季起，已逐季增加在台積電7奈米以下先進製程下單規模，成為大陸AI高效能運算(HPC)晶片的希望所在。半導體業者透露，大陸自主AIHPC晶片尚未列入美國管控名單，目前至少有數十家業者持續研發，其中最具技術實力且實現量產的是平頭哥及中興微電子，而這兩家廠商與台積電合作緊密，今年開始投片量逐季成長，預估下半年訂單規模將較上半年倍增。但投資公司TriOrientInvestments副總裁DanNystedt則在個人推特帳號PO文表示，美國出口管制的範圍包括大陸本土AI晶片開發商的先進晶片訂單，他質疑大陸是否繞過第三方下單躲避制裁，「可能從台積電訂購，出口到大陸以外的地方？」
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